Interface interactive en 3D et scénarios du monde réel

Pour assurer une planification intuitive et efficace des vols, le GPS4D de Private Bee intègre une puissante interface de visualisation 3D. Construit avec CesiumJS et BlenderGIS, cet outil affiche en temps réel les trajectoires, les zones interdites et les données météorologiques, permettant ainsi aux systèmes autonomes et aux pilotes humains d’être plus performants.

Des itinéraires d’hélicoptères d’urgence aux livraisons par drone, la plateforme prend en charge des scénarios concrets et à fort enjeu grâce à un rendu intelligent et à des indices de navigation contextuels.

Visualisation interactive de cartes en 3D

Les utilisateurs peuvent explorer l’espace aérien dans un environnement immersif et stratifié avec des mises à jour en temps réel :

  • Visualisateur basé sur CesiumJS pour la modélisation dynamique de l’altitude et du terrain
  • Superposition de codes de couleur pour les zones interdites de vol, les sites religieux et les risques météorologiques
  • Couches de trajectoire pour les vols actifs et les couloirs d’urgence

Ce système visuel améliore la connaissance de la situation et permet de prendre des décisions claires, que ce soit en mode autonome ou assisté par le pilote.

Cas d’utilisation : Route des hélicoptères d’urgence (ENSTA → Orly)

Pour les vols critiques, le système calcule en temps réel l’itinéraire le plus efficace et le plus sûr :

  • Évite les bâtiments et les espaces aériens interdits
  • Met en évidence les zones d’atterrissage alternatives en cas d’urgence
  • Priorité aux voies aériennes réglementées pour une conformité ATC optimale

Les trajectoires directes et de secours sont calculées avec un délai minimal, même dans des conditions changeantes.

Cas d’utilisation : Livraison par drone sur un balcon urbain

L’interface GPS4D permet de définir des trajectoires de vol pour les missions de drones avec des objectifs précis d’altitude et de localisation :

  • Navigation sûre dans les couloirs de l’espace aérien urbain
  • Détection de la zone d’atterrissage (par exemple, balcon, plate-forme sur le toit)
  • Réacheminement dynamique en cas de conflit météorologique ou d’espace aérien

Les opérateurs peuvent visualiser les itinéraires des missions et modifier les trajectoires si nécessaire.

Interfaces humaines en boucle

Qu’ils utilisent des casques de réalité augmentée ou des tablettes mobiles, les pilotes et les superviseurs humains conservent une conscience et un contrôle complets :

  • Options HUD (Head-Up Display) pour un guidage immersif
  • Interface utilisateur sur tablette pour la planification des missions et la validation des trajectoires
  • Intégration optionnelle de la RA/MR à l’aide d’appareils tels que Epson Moverio

L’interface s’adapte au contexte du pilote, garantissant un contrôle ergonomique et efficace dans tous les cas de figure.